盛兴橡塑(图)|不沾料车厢滑板|上海车厢滑板
车厢滑板是一种特点非常好的产品，具有着良好的不粘性、高耐磨和抗冲击，也具有着其它工程塑料具备的防腐蚀、抗低温。车厢滑板的自润滑主要是一个不沾料、土的作用、抗低温高可达到零下200度不脆裂、高耐磨比普通的车厢滑板高出3倍大大提高工作效率。
我们使用车厢滑板可以缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或物料粘连车厢板的现象。安装的时候也非常的方便
聚氨酯车厢滑板的耐磨性能非常杰出，约为橡胶的3-5倍，其特点主要是源于原材料的特性，那么接下来我们分享一下聚氨酯的特点。
1.强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强的又比塑料高得多。
2.耐油。聚氨酯弹性体是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。
一般在安装车厢滑板时，要车厢滑板长的一边安装在垂直方向，如果您选用的车厢滑板板材较薄。小于20毫米垂直边可以搭接，对于较厚的车厢滑板，接边切成45度。这样，容许长度有变化，在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动，沿物料流动的方向的板材侧面，采用对接的方法完全可以满足要求。车厢滑板一般用专用膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上，如果在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能保证牢牢固定住。固定螺栓之间的距离依赖于车厢滑板的厚度和操作条件而定。
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